Haloo, kalian para anker yang lagi cari info jadwal KRL dari Stasiun Manggarai ke Stasiun Depok Baru. Kalian udah bener banget ada di sini, karena kita akan kasih tau nih jadwal KRL ini ke kalian yang membutuhkan ya. Karena emang perjalanan pekerjaan atau menuju tempat kerja ini bisa menggunakan beberapa transportasi ya. Misal dari KRL ke LRT atau sebaliknya. Atau malah kalian yang mau liburan ke Ragunan misalnya. cocok banget ada di sini karena ini merupakan salah satu perjalanannya.
Jadwal KRL Manggarai ke Depok baru
Berangkat – Tiba
(St.Manggarai) – (St.Depok Baru)
05:10 – 05:43
05:27 – 06:05
05:37 – 06:14
05:43 – 06:19
05:50 – 06:24
05:54 – 06:29
05:58 – 06:34
06:04 – 06:38
06:13 – 06:47
06:21 – 06:55
06:26 – 07:00
06:30 – 07:05
06:34 – 07:10
06:39 – 07:15
06:48 – 07:21
06:52 – 07:26
06:56 – 07:31
07:00 – 07:36
07:05 – 07:41
07:13 – 07:46
07:17 – 07:51
07:21 – 07:56
07:28 – 08:01
07:33 – 08:06
07:38 – 08:11
07:43 – 08:15
07:47 – 08:19
07:52 – 08:24
07:59 – 08:30
08:03 – 08:34
08:07 – 08:39
08:12 – 08:44
08:17 – 08:49
08:26 – 08:56
08:33 – 09:03
08:37 – 09:09
08:43 – 09:15
08:47 – 09:20
08:58 – 09:31
Lanjutan……………
09:03 – 09:35
09:07 – 09:39
09:14 – 09:46
09:18 – 09:51
09:22 – 09:55
09:25 – 09:59
09:32 – 10:04
09:37 – 10:09
09:46 – 10:19
09:51 – 10:23
09:55 – 10:27
09:59 – 10:31
10:03 – 10:35
10:07 – 10:40
10:12 – 10:44
10:19 – 10:51
10:24 – 10:56
10:28 – 11:01
10:44 – 11:15
10:48 – 11:20
10:52 – 11:24
10:57 – 11:29
11:03 – 11:35
11:12 – 11:44
11:17 – 11:49
11:23 – 11:53
11:27 – 11:59
11:39 – 12:11
11:49 – 12:21
11:56 – 12:28
12:07 – 12:39
12:11 – 12:44
12:16 – 12:48
12:23 – 12:55
12:31 – 13:04
12:37 – 13:11
12:47 – 13:20
12:52 – 13:24
13:02 – 13:34
13:13 – 13:45
13:21 – 13:54
13:32 – 14:03
13:36 – 14:09
Lanjutan…
13:47 – 14:19
13:58 – 14:30
14:03 – 14:35
14:14 – 14:46
14:18 – 14:51
14:23 – 14:56
14:29 – 15:01
14:34 – 15:06
14:38 – 15:10
14:42 – 15:14
14:51 – 15:23
15:01 – 15:33
15:05 – 15:37
15:09 – 15:41
15:17 – 15:48
15:21 – 15:53
15:26 – 15:59
15:31 – 16:04
15:36 – 16:09
15:43 – 16:15
15:47 – 16:19
15:54 – 16:28
15:59 – 16:33
16:04 – 16:38
16:08 – 16:42
16:15 – 16:46
16:24 – 16:57
16:31 – 17:03
16:35 – 17:08
16:39 – 17:12
16:43 – 17:17
16:50 – 17:21
16:54 – 17:27
16:59 – 17:32
17:06 – 17:38
17:10 – 17:43
17:16 – 17:48
17:21 – 17:53
17:25 – 17:57
17:30 – 18:03
17:37 – 18:09
17:41 – 18:14
17:46 – 18:18
17:50 – 18:22
17:58 – 18:30
18:01 – 18:34
18:05 – 18:38
18:09 – 18:42
18:14 – 18:47
18:21 – 18:53
18:25 – 18:58
18:29 – 19:03
18:38 – 19:10
18:41 – 19:14
18:45 – 19:18
18:49 – 19:23
18:57 – 19:28
19:00 – 19:33
19:04 – 19:37
19:16 – 19:48
19:19 – 19:52
19:25 – 19:57
19:32 – 20:04
Lanjutan………
19:44 – 20:15
19:48 – 20:20
19:52 – 20:25
19:56 – 20:29
20:00 – 20:33
20:10 – 20:43
20:17 – 20:49
20:21 – 20:53
20:25 – 20:57
20:35 – 21:07
20:43 – 21:15
20:49 – 21:21
20:58 – 21:30
21:03 – 21:35
21:10 – 21:42
21:16 – 21:48
21:20 – 21:53
21:27 – 21:59
21:34 – 22:06
21:44 – 22:16
21:53 – 22:25
22:08 – 22:39
22:25 – 22:57
22:33 – 23:05
22:39 – 23:11
22:44 – 23:16
23:04 – 23:35
23:11 – 23:43
23:23 – 23:55
23:38 – 00:10
23:53 – 00:23
23:58 – 00:28
00:15 – 00:45
Sementara itu, untuk jadwal KRL keberangkatan pagi Manggarai menuju Depok Baru di mulai pukul:
Paling pagi : 05.10
Paling malam : 00.15
Nah, jadi dengan jam yang lumayan ini, kalian mesti bisa memperhatikan jam keberangkatan ya. Supaya bisa kalian mempersiapkan perjalanan dengan baik.
Harga Tiket KRL Manggarai ke Depok Baru
Tiket KRL dari stasiun Manggarai ke stasiun Depok Baru sudah di subsidi dari pemerintah, karena KRL Jabodetabek ini tergolong KRL yang sangat padat jadwalnya. Khusus tiket KRL ini yaitu:
Harga Tiket KRL : Rp.3.000
Kartu TAP KRL
jadi, untuk akses masuk stasiun keberangkatan dan akses keluar stasiun tujuan, kalian mesti punya akses kartu nya. Ya, sekarang semua stasiun KRL menggunakan pintu gate otomatis buka dengan kartu. Tapi, kalian ga usah bingung kok, cukup punya atau beli kartu ini dengan isinya ya.
Kartu yang Bisa di Gunakan untuk KRL yaitu:
– Kartu Multi Trip KRL (Beli di setiap stasiun ada)
– Kartu Flazz dari bank BCA
– Kartu e-Money dari bank Mandiri
– Kartu Brizzi dari bank BRI
– Semua Jenis Kartu Cashless dari produk bank lainnya.
Tetang Stasiun Depok Baru
Pertama, Stasiun Depok Baru merupakan salah satu stasiun KRL penting di Kota Depok, Jawa Barat, yang berlokasi di Jalan Margonda Raya. Stasiun ini resmi beroperasi pada tahun 1990-an, sehingga usianya relatif lebih muda dibandingkan stasiun-stasiun lain di lintas Bogor–Jakarta. Oleh karena itu, keberadaannya erat kaitannya dengan perkembangan Depok sebagai kota penyangga metropolitan.
Selain itu, pembangunan Stasiun Depok Baru dilatarbelakangi oleh meningkatnya kebutuhan transportasi massal akibat pesatnya pertumbuhan penduduk di Depok. Sebelum ada stasiun ini, masyarakat hanya bergantung pada Stasiun Depok dan Stasiun Universitas Indonesia. Kemudian, dengan bertambahnya jumlah komuter harian, pemerintah akhirnya membangun stasiun baru yang lebih modern dan strategis. Namun demikian, Depok Baru lahir sebagai solusi dari lonjakan penumpang.
Selanjutnya, lokasi stasiun yang berada di jantung Kota Depok menjadikannya sangat ramai. Di sisi lain, keberadaan pusat perbelanjaan, sekolah, serta terminal angkutan umum di sekitar stasiun semakin memperkuat fungsinya sebagai simpul transportasi. Oleh karena itu, Stasiun Depok Baru tidak hanya melayani penumpang KRL, tetapi juga mendukung konektivitas dengan moda transportasi lain.
Lebih jauh lagi, stasiun ini telah mengalami sejumlah peningkatan fasilitas, mulai dari peron tinggi, sistem tiket elektronik, hingga jalur ganda yang memperlancar arus perjalanan. Selain itu, tata letak bangunannya dibuat lebih luas agar mampu menampung ribuan penumpang setiap hari. Akhirnya, Stasiun Depok Baru berkembang menjadi salah satu stasiun tersibuk di lintas Bogor–Jakarta.
Dengan kata lain, Stasiun Depok Baru mencerminkan pertumbuhan Depok sebagai kota modern: dari kawasan penyangga, kemudian berkembang pesat, hingga akhirnya memiliki stasiun yang menjadi simbol mobilitas harian masyarakat perkotaan.
Tentan Stasiun Manggarai
Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun kereta api terbesar sekaligus tersibuk di Jakarta, bahkan di Indonesia. Jadi, Stasiun ini dibangun oleh pemerintah kolonial Belanda pada tahun 1914 dan sejak saat itu memiliki peran strategis sebagai pusat persilangan jalur kereta api. Oleh karena itu, sejak awal berdirinya, Stasiun Manggarai tidak hanya menjadi tempat naik turun penumpang, melainkan juga simpul penting dalam jaringan transportasi kereta di Pulau Jawa.
Selain itu, arsitektur awal Stasiun Manggarai didesain oleh arsitek Belanda terkenal, J. van Gendt. yang juga terlibat dalam pembangunan infrastruktur penting lain di Hindia Belanda. Bangunannya menampilkan gaya kolonial yang khas, sederhana namun kokoh. Kemudian, seiring meningkatnya kebutuhan transportasi, stasiun ini mengalami berbagai renovasi. Namun, sebagian unsur sejarahnya masih tetap dipertahankan agar identitas aslinya tidak hilang.
Selanjutnya, fungsi Stasiun Manggarai berkembang semakin besar ketika Indonesia memasuki era modern. Di sisi lain, keberadaannya menjadi semakin vital karena lokasinya yang strategis di Jakarta Selatan, dekat dengan kawasan perkantoran dan pemukiman. Oleh karena itu, jumlah pengguna stasiun terus bertambah, terutama para komuter yang bekerja di pusat kota.
Lebih jauh lagi, sejak tahun 2014, Stasiun Manggarai ditetapkan sebagai stasiun sentral Indonesia. Dengan demikian, berbagai jalur kereta api—mulai dari KRL Jabodetabek, kereta jarak jauh, hingga kereta bandara—akan dipusatkan di sini. Proyek besar modernisasi pun dilaksanakan, termasuk pembangunan bangunan bertingkat yang megah. Akhirnya, stasiun ini bukan hanya menjadi ikon transportasi masa kini, tetapi juga simbol transisi dari sejarah kolonial menuju wajah baru perkeretaapian nasional.
Pada akhirnya, Stasiun Manggarai menunjukkan bagaimana sebuah stasiun tidak hanya berfungsi sebagai tempat transit, melainkan juga sebagai bagian penting dari sejarah, budaya, dan perkembangan kota Jakarta.
Perjalana KRL dari Stasiun DEPOK BARU
Pertama Perjalanan KRL dari Stasiun Depok Baru selalu menjadi bagian penting dalam rutinitas ribuan komuter setiap harinya. Stasiun ini terletak tepat di pusat Kota Depok, di Jalan Margonda Raya, sehingga keberangkatan KRL dari sini memiliki arti strategis bagi masyarakat. Oleh karena itu, Stasiun Depok Baru tidak hanya sekadar titik naik turun penumpang. Tetapi juga simpul utama mobilitas di kawasan penyangga Jakarta.
Selain itu, suasana Stasiun Depok Baru setiap pagi selalu dipenuhi oleh pekerja, pelajar, dan mahasiswa yang hendak menuju ibu kota. Kemudian, jalur KRL dari Depok Baru mengarah ke utara melalui stasiun-stasiun penting seperti Universitas Indonesia, Lenteng Agung, Tanjung Barat, dan Manggarai sebelum akhirnya tiba di pusat Jakarta. Namun demikian, perjalanan dari Depok Baru menjadi bagian dari alur panjang transportasi harian jutaan orang.
Selanjutnya, ke arah selatan, perjalanan KRL dari stasiun ini menuju Bogor dengan melewati stasiun-stasiun lain seperti Citayam, Bojonggede, dan Cilebut. Di sisi lain, hal ini menjadikan Depok Baru sebagai titik tengah yang menghubungkan penumpang dari dua arah berbeda. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika stasiun ini menjadi salah satu yang paling sibuk di jalur Bogor–Jakarta.
Lebih jauh lagi, perjalanan KRL dari Depok Baru mencerminkan perkembangan transportasi massal modern. Dahulu, jalur ini digunakan terutama untuk mengangkut hasil bumi pada masa kolonial, namun kini menjadi tulang punggung pergerakan masyarakat urban. Akhirnya, setiap keberangkatan dari Depok Baru bukan hanya soal efisiensi perjalanan. Tetapi juga simbol perubahan gaya hidup masyarakat yang semakin bergantung pada transportasi publik.
Dengan kata lain, perjalanan KRL dari Stasiun Depok Baru menunjukkan perpaduan antara sejarah, modernisasi, dan kebutuhan mobilitas masyarakat metropolitan yang terus meningkat.
