Haloo, kalian para anker yang lagi cari info jadwal KRL dari Stasiun Manggarai ke Stasiun Pondok Cina. Kalian udah bener banget ada di sini, karena kita akan kasih tau nih jadwal KRL ini ke kalian yang membutuhkan ya. Karena emang perjalanan pekerjaan atau menuju tempat kerja ini bisa menggunakan beberapa transportasi ya. Misal dari KRL ke LRT atau sebaliknya. cocok banget ada di sini karena ini merupakan salah satu perjalanannya.
Jadwal KRL Manggarai ke Pondok Cina
Berangkat – Tiba
(St.Manggarai) – (St.Pondok Cina)
05:10 – 05:37
05:27 – 05:58
05:37 – 06:07
05:43 – 06:12
05:50 – 06:18
05:54 – 06:23
05:58 – 06:28
06:04 – 06:32
06:13 – 06:41
06:21 – 06:49
06:26 – 06:54
06:30 – 06:59
06:34 – 07:04
06:39 – 07:09
06:48 – 07:15
06:52 – 07:20
06:56 – 07:25
07:00 – 07:30
07:05 – 07:35
07:13 – 07:40
07:17 – 07:45
07:21 – 07:50
07:28 – 07:55
07:33 – 08:01
07:38 – 08:06
07:43 – 08:10
07:47 – 08:14
07:52 – 08:19
07:59 – 08:25
08:03 – 08:29
08:07 – 08:34
08:12 – 08:39
08:17 – 08:44
08:26 – 08:51
08:33 – 08:58
08:37 – 09:04
08:43 – 09:10
08:47 – 09:15
08:58 – 09:26
09:03 – 09:30
09:07 – 09:34
09:14 – 09:41
Lanjutan………
09:18 – 09:46
09:22 – 09:50
09:25 – 09:54
09:32 – 09:59
09:37 – 10:04
09:46 – 10:14
09:51 – 10:18
09:55 – 10:22
09:59 – 10:26
10:03 – 10:30
10:07 – 10:34
10:12 – 10:39
10:19 – 10:46
10:24 – 10:51
10:28 – 10:56
10:44 – 11:10
10:48 – 11:15
10:52 – 11:19
10:57 – 11:24
11:03 – 11:30
11:12 – 11:39
11:17 – 11:44
11:23 – 11:48
11:27 – 11:54
11:39 – 12:06
11:49 – 12:16
11:56 – 12:23
12:07 – 12:33
12:11 – 12:39
12:16 – 12:42
12:23 – 12:50
12:31 – 12:59
12:37 – 13:06
12:47 – 13:15
12:52 – 13:19
13:02 – 13:29
13:13 – 13:40
13:21 – 13:49
13:32 – 13:58
13:36 – 14:04
13:47 – 14:14
13:58 – 14:25
14:03 – 14:30
14:14 – 14:41
14:18 – 14:46
14:23 – 14:51
14:29 – 14:56
14:34 – 15:01
Lanjutan…
14:38 – 15:05
14:42 – 15:09
14:51 – 15:18
15:01 – 15:28
15:05 – 15:32
15:09 – 15:36
15:17 – 15:43
15:21 – 15:48
15:26 – 15:54
15:31 – 15:59
15:36 – 16:04
15:43 – 16:10
15:47 – 16:14
15:54 – 16:23
15:59 – 16:27
16:04 – 16:32
16:08 – 16:37
16:15 – 16:41
16:24 – 16:52
16:31 – 16:58
16:35 – 17:03
16:39 – 17:07
16:43 – 17:11
16:50 – 17:16
16:54 – 17:22
16:59 – 17:27
17:06 – 17:33
17:10 – 17:38
17:16 – 17:43
17:21 – 17:48
17:25 – 17:52
17:30 – 17:58
17:37 – 18:04
17:41 – 18:09
17:46 – 18:13
17:50 – 18:17
17:58 – 18:25
18:01 – 18:29
18:05 – 18:33
18:09 – 18:37
18:14 – 18:42
18:21 – 18:48
18:25 – 18:53
18:29 – 18:58
18:38 – 19:05
18:41 – 19:09
18:45 – 19:13
18:49 – 19:18
18:57 – 19:23
Lanjutan…………..
19:00 – 19:28
19:04 – 19:32
19:16 – 19:43
19:19 – 19:47
19:25 – 19:52
19:32 – 19:59
19:44 – 20:10
19:48 – 20:15
19:52 – 20:20
19:56 – 20:24
20:00 – 20:28
20:10 – 20:38
20:17 – 20:44
20:21 – 20:48
20:25 – 20:52
20:35 – 21:02
20:43 – 21:10
20:49 – 21:16
20:58 – 21:25
21:03 – 21:30
21:10 – 21:37
21:16 – 21:43
21:20 – 21:48
21:27 – 21:54
21:34 – 22:01
21:44 – 22:11
21:53 – 22:20
22:08 – 22:34
22:25 – 22:52
22:33 – 23:00
22:39 – 23:06
22:44 – 23:11
23:04 – 23:30
23:11 – 23:38
23:23 – 23:50
23:38 – 00:05
23:53 – 00:18
23:58 – 00:23
00:15 – 00:40
Untuk jadwal KRL keberangkatan pagi Manggarai menuju Pondok Cina di mulai pukul:
Paling pagi : 05.10
Paling malam : 00.15
dengan jam yang lumayan ini, kalian mesti bisa memperhatikan jam keberangkatan ya. Supaya bisa kalian mempersiapkan perjalanan dengan baik.
Harga Tiket KRL Manggarai ke Pondok Cina
Tiket KRL dari stasiun Manggarai ke stasiun Pondok Cina sudah di subsidi dari pemerintah, karena KRL Jabodetabek ini tergolong KRL yang sangat padat jadwalnya. Khusus tiket KRL ini yaitu:
Harga Tiket KRL : Rp.3.000
Kartu TAP KRL
Nah, jadi untuk akses masuk stasiun keberangkatan dan akses keluar stasiun tujuan, kalian mesti punya akses kartu nya. Jadi, ya sekarang semua stasiun KRL menggunakan pintu gate otomatis buka dengan kartu. Tapi, kalian ga usah bingung kok, cukup punya atau beli kartu ini dengan isinya ya.
Kartu yang Bisa di Gunakan untuk KRL yaitu:
– Kartu Multi Trip KRL (Beli di setiap stasiun ada)
– Kartu Flazz dari bank BCA
– Kartu e-Money dari bank Mandiri
– Kartu Brizzi dari bank BRI
– Semua Jenis Kartu Cashless dari produk bank lainnya.
Tentang Stasiun Pondok Cina
Pertama, Stasiun Pondok Cina merupakan salah satu stasiun penting di Kota Depok, Jawa Barat, yang melayani perjalanan KRL Commuter Line rute Bogor–Jakarta. Kemudian, Stasiun ini dibuka sejak era kolonial Belanda, sekitar awal abad ke-20, sebagai bagian dari jalur Batavia–Buitenzorg. Oleh karena itu, sejak awal keberadaannya, stasiun ini sudah menjadi bagian dari sejarah panjang perkeretaapian di Indonesia.
Selain itu, nama “Pondok Cina” sendiri memiliki kaitan dengan sejarah pemukiman Tionghoa di wilayah Depok. Nama tersebut masih dipertahankan hingga kini, sehingga menjadikan stasiun ini memiliki identitas khas dibandingkan stasiun lain di sekitarnya. Kemudian, seiring pertumbuhan Kota Depok sebagai kota penyangga Jakarta, Stasiun Pondok Cina semakin ramai dipadati penumpang, khususnya para mahasiswa dan pekerja.
Selanjutnya, lokasi stasiun yang sangat dekat dengan Universitas Indonesia menjadikannya titik transit vital bagi mahasiswa. Di sisi lain, keberadaan akses pejalan kaki yang terhubung langsung ke kawasan kampus membuat arus penumpang setiap harinya meningkat pesat. Oleh karena itu, Stasiun Pondok Cina dikenal sebagai salah satu stasiun dengan lalu lintas penumpang terpadat di lintas Bogor–Jakarta.
Lebih jauh lagi, stasiun ini mengalami beberapa kali renovasi untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan penumpang. Sementara itu, Peron ditinggikan, jalur kereta diperbarui, dan fasilitas diperluas. Selain itu, integrasi dengan transportasi darat di sekitar Depok juga terus ditingkatkan agar penumpang lebih mudah mengakses stasiun. Akhirnya, Stasiun Pondok Cina bukan hanya menjadi sarana transportasi, tetapi juga bagian penting dari denyut kehidupan kota Depok.
Dengan kata lain, Stasiun Pondok Cina mencerminkan transformasi: dari stasiun kecil peninggalan kolonial, kemudian berkembang seiring urbanisasi, hingga akhirnya menjadi pusat mobilitas utama yang menghubungkan pendidikan, pekerjaan, dan kehidupan masyarakat sehari-hari.
Tentang Stasiun Manggarai
Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun kereta api terbesar sekaligus tersibuk di Jakarta, bahkan di Indonesia. Jadi, Stasiun ini dibangun oleh pemerintah kolonial Belanda pada tahun 1914 dan sejak saat itu memiliki peran strategis sebagai pusat persilangan jalur kereta api. Oleh karena itu, sejak awal berdirinya, Stasiun Manggarai tidak hanya menjadi tempat naik turun penumpang, melainkan juga simpul penting dalam jaringan transportasi kereta di Pulau Jawa.
Selain itu, arsitektur awal Stasiun Manggarai didesain oleh arsitek Belanda terkenal, J. van Gendt, yang juga terlibat dalam pembangunan infrastruktur penting lain di Hindia Belanda. Bangunannya menampilkan gaya kolonial yang khas, sederhana namun kokoh. Kemudian, seiring meningkatnya kebutuhan transportasi, stasiun ini mengalami berbagai renovasi. Namun, sebagian unsur sejarahnya masih tetap dipertahankan agar identitas aslinya tidak hilang.
Selanjutnya, fungsi Stasiun Manggarai berkembang semakin besar ketika Indonesia memasuki era modern. Di sisi lain, keberadaannya menjadi semakin vital karena lokasinya yang strategis di Jakarta Selatan, dekat dengan kawasan perkantoran dan pemukiman. Oleh karena itu, jumlah pengguna stasiun terus bertambah, terutama para komuter yang bekerja di pusat kota.
Lebih jauh lagi, sejak tahun 2014, Stasiun Manggarai ditetapkan sebagai stasiun sentral Indonesia. Dengan demikian, berbagai jalur kereta api—mulai dari KRL Jabodetabek, kereta jarak jauh, hingga kereta bandara—akan dipusatkan di sini. Nah, jadi proyek besar modernisasi pun dilaksanakan, termasuk pembangunan bangunan bertingkat yang megah. Akhirnya, stasiun ini bukan hanya menjadi ikon transportasi masa kini, tetapi juga simbol transisi dari sejarah kolonial menuju wajah baru perkeretaapian nasional.
Pada akhirnya, Stasiun Manggarai menunjukkan bagaimana sebuah stasiun tidak hanya berfungsi sebagai tempat transit, melainkan juga sebagai bagian penting dari sejarah, budaya, dan perkembangan kota Jakarta.
Perjalanan di KRL Pondok Cina
Perjalanan KRL dari Stasiun Pondok Cina selalu menarik untuk diperhatikan karena menggambarkan rutinitas masyarakat urban di Depok dan sekitarnya. Stasiun ini terletak di jalur utama Bogor–Jakarta, sehingga setiap hari melayani ribuan penumpang yang hendak beraktivitas di ibu kota. Oleh karena itu, keberangkatan KRL dari Pondok Cina tidak hanya sekadar perjalanan biasa. Melainkan juga bagian dari denyut kehidupan kota penyangga.
Selain itu, letaknya yang sangat dekat dengan Universitas Indonesia. Dan menjadikan stasiun ini titik awal penting bagi mahasiswa yang hendak menuju kampus atau bepergian ke pusat kota. Kemudian, setiap pagi, suasana stasiun dipenuhi penumpang, mulai dari pelajar, mahasiswa, pekerja kantoran, hingga pedagang. Namun demikian, perjalanan KRL dari Pondok Cina merepresentasikan keragaman sosial yang bergabung dalam satu moda transportasi.
Selanjutnya, arah perjalanan dari Pondok Cina menuju Jakarta melewati berbagai stasiun penting, seperti Universitas Indonesia, Lenteng Agung, Tanjung Barat, hingga Manggarai. Di sisi lain, jika ke arah selatan, penumpang dapat melanjutkan perjalanan menuju Depok, Citayam, hingga Bogor. Oleh karena itu, Stasiun Pondok Cina memiliki peran strategis sebagai titik transit di antara kedua jalur tersebut.
Lebih jauh lagi, perjalanan KRL dari Pondok Cina juga mencerminkan transformasi transportasi massal di Indonesia. Sementara itu, jalur ini merupakan jalur kereta kolonial yang digunakan untuk mengangkut hasil perkebunan. Namun, kini jalur yang sama telah menjadi tulang punggung mobilitas jutaan orang. Akhirnya, perjalanan dari Pondok Cina tidak hanya bernilai praktis, tetapi juga memiliki makna historis.
Dengan kata lain, perjalanan KRL dari Stasiun Pondok Cina menggambarkan perpaduan antara sejarah, modernitas, dan aktivitas masyarakat urban yang terus bergerak mengikuti ritme kota metropolitan.
