Haloo para anker, hehehe….
Siapa nih yang mau ke Jatinegara dari manggarai, dan kalian yang dari Manggarai dan sekitarnya yang lagi cari informasi Jadwal KRL Manggarai ke Jatinegara. Kalian yang kerja atau melakukan perjalanan menuju Jatinegara dan sekitarnya seperti Bekasi pasti lagi perlu banget nih. Perlu banget melihat jadwal krl tujuan tersebut.
Yap, engga usah khawatir sih, karena kita akan kasih infonya nih lengkap banget sih. Jadi engga usah bingung lagi ya. Kalian di sini aja sekarang udah benar loh untuk cari info jadwal krl Manggarai ke Jatinegara.
Jadwal KRL Manggarai Ke Jatinegara
Berangkat – Tiba
(St. Manggarai) – (St.Jatinegara)
4:15 – 4:22
4:35 – 4:42
4:48 – 4:55
4:57 – 5:04
5:10 – 5:17
5:16 – 5:23
5:22 – 5:29
5:29 – 5:36
5:40 – 5:47
5:52 – 6:00
5:58 – 6:05
6:03 – 6:10
6:23 – 6:30
6:37 – 6:44
6:49 – 6:56
6:54 – 7:01
6:59 – 7:06
7:14 – 7:21
7:19 – 7:26
7:32 – 7:42
7:43 – 7:50
7:49 – 8:01
7:59 – 8:07
8:14 – 8:23
8:23 – 8:30
8:33 – 8:44
8:45 – 8:52
8:54 – 9:00
9:15 – 9:22
9:30 – 9:37
9:36 – 9:43
9:45 – 9:53
9:52 – 10:00
10:06 – 10:14
10:19 – 10:26
10:24 – 10:31
10:35 – 10:42
10:44 – 10:51
10:50 – 10:57
11:06 – 11:13
11:14 – 11:21
11:20 – 11:27
11:26 – 11:36
11:36 – 11:43
11:45 – 11:53
11:51 – 12:00
11:59 – 12:07
12:14 – 12:21
12:21 – 12:28
12:30 – 12:37
12:44 – 12:51
12:49 – 12:56
12:55 – 13:02
13:19 – 13:26
13:24 – 13:31
13:38 – 13:45
13:43 – 13:50
13:54 – 14:01
13:59 – 14:06
14:14 – 14:21
14:21 – 14:28
14:28 – 14:36
14:35 – 14:42
14:45 – 14:52
14:51 – 14:58
14:59 – 15:06
15:05 – 15:12
15:19 – 15:26
15:25 – 15:32
15:37 – 15:48
15:45 – 15:53
15:59 – 16:08
16:06 – 16:14
16:16 – 16:23
16:29 – 16:37
16:38 – 16:45
16:49 – 16:57
17:03 – 17:11
17:13 – 17:20
17:19 – 17:26
17:24 – 17:31
17:37 – 17:44
17:44 – 17:51
17:49 – 17:56
17:54 – 18:01
18:00 – 18:07
18:07 – 18:17
18:15 – 18:22
18:22 – 18:30
18:28 – 18:35
18:45 – 18:52
18:51 – 18:59
19:05 – 19:12
19:13 – 19:25
19:23 – 19:30
19:30 – 19:37
19:46 – 19:53
19:59 – 20:06
20:14 – 20:21
20:30 – 20:39
20:46 – 20:53
20:58 – 21:05
21:14 – 21:21
21:21 – 21:28
21:35 – 21:42
21:50 – 21:57
22:07 – 22:16
22:20 – 22:27
22:27 – 22:34
22:43 – 22:50
23:08 – 23:15
23:21 – 23:29
23:29 – 23:36
23:48 – 23:55
23:58 – 0:05
0:15 – 0:22
Sementara untuk jadwal KRL keberangkatan pagi Manggarai menuju Jatinegara di mulai pukul:
Paling pagi : 04.15
Paling malam : 00.15
Jadi, dengan jam yang lumayan ini, kalian mesti bisa memperhatikan jam keberangkatan ya. Jadi, supaya bisa kalian mempersiapkan perjalanan dengan baik.
Harga Tiket KRL Manggarai Ke Jatinegara
Selanjutnya, Tiket KRL dari stasiun Manggarai ke stasiun Jatinegara sudah di subsidi dari pemerintah. Karena KRL Jabodetabek ini tergolong KRL yang sangat padat jadwalnya. Khusus tiket KRL ini yaitu:
Harga Tiket KRL : Rp.3.000
Kartu TAP KRL
Selanjutnya, untuk akses masuk stasiun keberangkatan dan akses keluar stasiun tujuan, kalian mesti punya akses kartu nya. Jadi ya, sekarang semua stasiun KRL menggunakan pintu gate otomatis buka dengan kartu. Namun demikian, kalian ga usah bingung kok, cukup punya atau beli kartu ini dengan isinya ya.
Kartu yang Bisa di Gunakan untuk KRL yaitu:
– Kartu Multi Trip KRL (Beli di setiap stasiun ada).
– Kartu Flazz dari bank BCA
– Kartu e-Money dari bank Mandiri.
– Kartu Brizzi dari bank BRI
– Kartu TapCash dari bank BNI.
– Semua Jenis Kartu Cashless dari produk bank lainnya.
Sejarah Tentang Stasiun Manggarai
Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun kereta api tertua dan paling penting di Jakarta. Stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta Hindia Belanda, Staatsspoorwegen (SS), dan resmi dibuka pada tahun 1918. Pembangunannya di tujukan untuk mendukung jalur Batavia–Buitenzorg (kini Jakarta–Bogor) yang kala itu menjadi jalur kereta paling sibuk di Hindia Belanda. Desain arsitektur awal stasiun ini menampilkan gaya kolonial khas Eropa, dengan atap tinggi dan ventilasi lebar untuk menyesuaikan iklim tropis.
Jadi, seiring berkembangnya kota Jakarta, Stasiun Manggarai semakin berperan sebagai simpul transportasi. Pada era 1920-an, stasiun ini sudah menjadi titik penting untuk mengatur lalu lintas kereta barang maupun penumpang menuju pelabuhan Tanjung Priok, Bogor, hingga ke daerah-daerah lain di Jawa. Kemudian setelah kemerdekaan Indonesia, fungsi Manggarai tidak berkurang, justru semakin vital sebagai penghubung kereta komuter Jabodetabek.
Sebelumnya, memasuki dekade 1970-an, pemerintah mulai mengembangkan jalur listrik (KRL) di sekitar Jakarta. Stasiun Manggarai menjadi pusat operasional penting bagi KRL, termasuk sebagai lokasi depo perawatan dan pengaturan perjalanan. Sejak itu, identitas Manggarai berubah menjadi pusat layanan kereta komuter, meskipun kereta jarak jauh juga masih melintas.
Pada 2010-an, pemerintah menetapkan Manggarai sebagai stasiun sentral nasional. Rencana ini meliputi pengalihan sebagian besar perjalanan kereta jarak jauh dari Stasiun Gambir ke Manggarai. Proyek modernisasi besar-besaran kemudian dilakukan, termasuk pembangunan bangunan bertingkat dan peron baru. Jadi Kini, Manggarai bertransformasi menjadi stasiun terbesar dan termegah di Indonesia, di lengkapi fasilitas modern untuk melayani penumpang KRL, kereta bandara, maupun kereta jarak jauh.
Sejarah panjang Stasiun Manggarai mencerminkan perkembangan transportasi rel di Indonesia: dari masa kolonial, pasca kemerdekaan, hingga era modernisasi. Perannya yang strategis membuatnya di juluki sebagai “jantung perkeretaapian Indonesia..
Sejarah Tentang Stasiun Cakung
Selanjutnya, stasiun Jatinegara adalah salah satu stasiun kereta api terbesar di Jakarta Timur, sekaligus pintu gerbang penting bagi perjalanan kereta api dari arah timur menuju pusat kota. Oleh karena itu, stasiun ini sering disebut sebagai simpul transportasi yang sangat vital. Selain melayani KRL Commuter Line, Stasiun Jatinegara juga menjadi titik pemberhentian kereta jarak jauh yang berangkat maupun tiba dari berbagai daerah di Pulau Jawa.
Sementara itu, Sejarah Stasiun Jatinegara bermula pada masa kolonial Belanda. Jadi, Awalnya, stasiun ini dikenal dengan nama Meester Cornelis, sesuai dengan nama kawasan tempatnya berada. Kemudian, seiring berkembangnya kota dan perubahan administrasi, nama tersebut diganti menjadi Jatinegara. Pada mulanya, jalur rel di kawasan ini dibangun untuk mendukung distribusi barang serta mobilitas pejabat kolonial. Namun, selanjutnya jalur tersebut berkembang menjadi sarana transportasi umum yang melayani masyarakat luas.
Di samping itu, Stasiun Jatinegara memiliki posisi yang sangat strategis karena menjadi titik pertemuan jalur kereta dari arah Bekasi, Bogor, dan Cikampek menuju Jakarta Kota maupun Gambir. Namun demikian, sejak awal stasiun ini berperan sebagai simpul persilangan jalur yang krusial. Selanjutnya, peningkatan jumlah penumpang mendorong pemerintah melakukan berbagai modernisasi, antara lain pembangunan jalur rel ganda, perluasan peron, serta renovasi bangunan utama.
Selain aspek teknis, Stasiun Jatinegara juga menyimpan nilai sejarah. Bangunannya yang bercorak kolonial menjadi saksi perkembangan transportasi di Batavia hingga era modern. Bahkan, kawasan di sekitar stasiun tumbuh menjadi pusat aktivitas ekonomi karena arus manusia yang keluar masuk setiap harinya. Pada akhirnya, Stasiun Jatinegara bukan hanya sekadar tempat transit, melainkan juga ikon sejarah perkeretaapian Jakarta. Namun demikian, perannya di masa depan diperkirakan akan semakin penting dalam mendukung mobilitas nasional.