Haloo para anker, hehehe….
Nah, jadi siapa nih yang mau ke Klender dari manggarai, dan kalian yang dari Manggarai dan sekitarnya yang lagi cari informasi Jadwal KRL Manggarai ke Klender. Atau mungkin Kalian yang kerja atau melakukan perjalanan menuju Klender dan sekitarnya seperti Bekasi pasti lagi perlu banget nih. Pasti perlu banget melihat jadwal krl tujuan tersebut.
Yap, engga usah khawatir sih, karena kita akan kasih infonya nih lengkap banget sih. Jadi engga usah bingung lagi ya. Kalian di sini aja sekarang udah benar loh untuk cari info jadwal krl Manggarai ke Klender.
Jadwal KRL Manggarai Ke Klender
Berangkat – Tiba
(St. Manggarai) – (St.Klender)
4:15 – 4:25
4:35 – 4:45
4:48 – 4:58
4:57 – 5:07
5:10 – 5:20
5:16 – 5:26
5:22 – 5:33
5:29 – 5:40
5:40 – 5:50
5:52 – 6:04
5:58 – 6:09
6:03 – 6:13
6:23 – 6:34
6:37 – 6:48
6:49 – 7:00
6:54 – 7:05
6:59 – 7:10
7:14 – 7:25
7:19 – 7:30
7:32 – 7:46
7:43 – 7:54
7:49 – 8:05
7:59 – 8:11
8:14 – 8:27
8:23 – 8:34
8:33 – 8:48
8:45 – 8:56
8:54 – 9:04
9:15 – 9:26
9:30 – 9:41
9:36 – 9:47
Lanjutan……..
9:45 – 9:57
9:52 – 10:04
10:06 – 10:18
10:19 – 10:30
10:24 – 10:35
10:35 – 10:46
10:44 – 10:55
10:50 – 11:01
11:06 – 11:17
11:14 – 11:25
11:20 – 11:31
11:26 – 11:40
11:36 – 11:47
11:45 – 11:57
11:51 – 12:04
11:59 – 12:11
12:14 – 12:25
12:21 – 12:32
12:30 – 12:41
12:44 – 12:55
12:49 – 13:00
12:55 – 13:06
13:19 – 13:30
13:24 – 13:35
13:38 – 13:49
13:43 – 13:54
13:54 – 14:05
13:59 – 14:10
14:14 – 14:25
14:21 – 14:32
14:28 – 14:40
14:35 – 14:46
14:45 – 14:56
14:51 – 15:02
14:59 – 15:10
15:05 – 15:16
15:19 – 15:30
15:25 – 15:36
15:37 – 15:52
15:45 – 15:57
15:59 – 16:12
16:06 – 16:18
16:16 – 16:27
16:29 – 16:41
16:38 – 16:49
16:49 – 17:01
17:03 – 17:15
17:13 – 17:24
17:19 – 17:30
Lanjutan………….
17:24 – 17:35
17:37 – 17:48
17:44 – 17:55
17:49 – 18:00
17:54 – 18:05
18:00 – 18:11
18:07 – 18:21
18:15 – 18:26
18:22 – 18:34
18:28 – 18:39
18:45 – 18:56
18:51 – 19:03
19:05 – 19:16
19:13 – 19:29
19:23 – 19:33
19:30 – 19:41
19:46 – 19:57
19:59 – 20:10
20:14 – 20:25
20:30 – 20:43
20:46 – 20:57
20:58 – 21:09
21:14 – 21:25
21:21 – 21:32
21:35 – 21:46
21:50 – 22:01
22:07 – 22:20
22:20 – 22:31
22:27 – 22:38
22:43 – 22:54
23:08 – 23:19
23:21 – 23:33
23:29 – 23:40
23:48 – 23:59
23:58 – 0:09
0:15 – 0:26
Sementara untuk jadwal KRL keberangkatan pagi Manggarai menuju Klender di mulai pukul:
Paling pagi : 04.15
Paling malam : 00.15
Jadi, dengan jam yang lumayan ini, kalian mesti bisa memperhatikan jam keberangkatan ya. Jadi, supaya bisa kalian mempersiapkan perjalanan dengan baik.
Harga Tiket KRL Manggarai Ke Klender
Selanjutnya, Tiket KRL dari stasiun Manggarai ke stasiun Klender sudah di subsidi dari pemerintah. Karena KRL Jabodetabek ini tergolong KRL yang sangat padat jadwalnya. Khusus tiket KRL ini yaitu:
Harga Tiket KRL : Rp.3.000
Kartu TAP KRL
Selanjutnya, untuk akses masuk stasiun keberangkatan dan akses keluar stasiun tujuan, kalian mesti punya akses kartu nya. Jadi ya, sekarang semua stasiun KRL menggunakan pintu gate otomatis buka dengan kartu. Namun demikian, kalian ga usah bingung kok, cukup punya atau beli kartu ini dengan isinya ya.
Kartu yang Bisa di Gunakan untuk KRL yaitu:
– Kartu Multi Trip KRL (Beli di setiap stasiun ada).
– Kartu Flazz dari bank BCA
– Kartu e-Money dari bank Mandiri.
– Kartu Brizzi dari bank BRI
– Kartu TapCash dari bank BNI.
– Semua Jenis Kartu Cashless dari produk bank lainnya.
Sejarah Tentang Stasiun Manggarai
Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun kereta api tertua dan paling penting di Jakarta. Stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta Hindia Belanda, Staatsspoorwegen (SS), dan resmi dibuka pada tahun 1918. Pembangunannya di tujukan untuk mendukung jalur Batavia–Buitenzorg (kini Jakarta–Bogor) yang kala itu menjadi jalur kereta paling sibuk di Hindia Belanda. Desain arsitektur awal stasiun ini menampilkan gaya kolonial khas Eropa, dengan atap tinggi dan ventilasi lebar untuk menyesuaikan iklim tropis.
Jadi, seiring berkembangnya kota Jakarta, Stasiun Manggarai semakin berperan sebagai simpul transportasi. Pada era 1920-an, stasiun ini sudah menjadi titik penting untuk mengatur lalu lintas kereta barang maupun penumpang menuju pelabuhan Tanjung Priok, Bogor, hingga ke daerah-daerah lain di Jawa. Kemudian setelah kemerdekaan Indonesia, fungsi Manggarai tidak berkurang, justru semakin vital sebagai penghubung kereta komuter Jabodetabek.
Sebelumnya, memasuki dekade 1970-an, pemerintah mulai mengembangkan jalur listrik (KRL) di sekitar Jakarta. Stasiun Manggarai menjadi pusat operasional penting bagi KRL, termasuk sebagai lokasi depo perawatan dan pengaturan perjalanan. Sejak itu, identitas Manggarai berubah menjadi pusat layanan kereta komuter, meskipun kereta jarak jauh juga masih melintas.
Nah, jadi Pada 2010-an, pemerintah menetapkan Manggarai sebagai stasiun sentral nasional. Rencana ini meliputi pengalihan sebagian besar perjalanan kereta jarak jauh dari Stasiun Gambir ke Manggarai. Proyek modernisasi besar-besaran kemudian dilakukan, termasuk pembangunan bangunan bertingkat dan peron baru. Jadi Kini, Manggarai bertransformasi menjadi stasiun terbesar dan termegah di Indonesia, di lengkapi fasilitas modern untuk melayani penumpang KRL, kereta bandara, maupun kereta jarak jauh.
Sejarah panjang Stasiun Manggarai mencerminkan perkembangan transportasi rel di Indonesia: dari masa kolonial, pasca kemerdekaan, hingga era modernisasi. Sementara itu, Perannya yang strategis membuatnya di juluki sebagai “jantung perkeretaapian Indonesia..
Sejarah Tentang Stasiun Klender
Selanjutnya, Stasiun Klender adalah salah satu stasiun kereta api yang berada di Jakarta Timur, tepatnya di wilayah Jatinegara Kaum. Jadi, Stasiun ini terletak di jalur KRL Commuter Line lintas Bekasi dan setiap hari melayani ribuan penumpang yang beraktivitas menuju Jakarta maupun ke arah timur. Oleh karena itu, Stasiun Klender memiliki posisi strategis dalam sistem transportasi perkotaan Jabodetabek.
Sementara itu, Sejarah Stasiun Klender tidak dapat dilepaskan dari masa kolonial Belanda. Pada awalnya, jalur rel di kawasan ini dibangun untuk mendukung distribusi barang dari daerah timur menuju Batavia. Namun, seiring berkembangnya permukiman penduduk, jalur tersebut kemudian dimanfaatkan untuk angkutan penumpang. Selanjutnya, kebutuhan masyarakat yang semakin meningkat membuat Stasiun Klender tumbuh menjadi simpul perjalanan penting. Di samping itu, lokasinya yang dekat kawasan padat penduduk menambah perannya sebagai titik transit harian.
Seiring berjalannya waktu, Stasiun Klender mengalami berbagai perbaikan. Pertama, jalur rel ganda dibangun untuk memperlancar arus perjalanan KRL. Kedua, peron stasiun diperpanjang agar mampu menampung rangkaian kereta yang lebih panjang. Selain itu, fasilitas modern seperti loket elektronik, ruang tunggu yang lebih baik, serta akses ramah disabilitas juga ditambahkan. Dengan adanya perubahan ini, pelayanan di Stasiun Klender menjadi lebih nyaman sekaligus efisien.
Namun, sejarah Stasiun Klender juga diwarnai peristiwa tragis, yaitu kecelakaan kereta pada tahun 1987 yang menewaskan ratusan orang. Peristiwa tersebut menjadi salah satu catatan kelam dalam sejarah perkeretaapian Indonesia. Meskipun demikian, dari peristiwa itu muncul dorongan besar untuk meningkatkan standar keselamatan perjalanan kereta. Pada akhirnya, Stasiun Klender tetap bertahan sebagai bagian penting dari jaringan KRL. Dengan demikian, stasiun ini tidak hanya merekam dinamika transportasi, tetapi juga mencerminkan perjalanan sejarah sosial dan urban Jakarta Timur.