Haloo para anker, hehehe….
Siapa nih yang mau ke Duri dari Metland Telaga Murni. Nah, kalian warga Metland Telaga Murni dan sekitarnya yang lagi cari informasi Jadwal KRL Metland Telaga Murni ke Duri. Kalian yang kerja atau melakukan perjalanan menuju Duri dan sekitarnya seperti Jakarta pasti lagi perlu banget nih. Perlu banget melihat jadwal krl tujuan tersebut.
Yap, engga usah khawatir sih, karena kita akan kasih infonya nih lengkap banget sih. Jadi engga usah bingung lagi ya. Kalian di sini aja sekarang udah benar loh untuk cari info jadwal krl Metland Telaga Murni ke Duri.
Jadwal KRL Metland Telaga Murni Ke Duri
Berangkat – Tiba
(St.Metland Telaga Murni) – (St.Duri)
04:16 – 05:24
04:32 – 05:31
04:38 – 05:36
04:48 – 05:55
05:15 – 06:16
05:23 – 06:23
05:37 – 06:46
05:52 – 06:51
05:58 – 07:02
06:23 – 07:22
06:49 – 07:52
07:10 – 08:07
07:26 – 08:26
07:54 – 08:55
08:05 – 09:06
08:31 – 09:32
08:49 – 09:50
09:04 – 10:02
09:09 – 10:07
09:19 – 10:17
09:32 – 10:36
09:49 – 10:47
10:16 – 11:17
Lanjutan………
10:44 – 11:48
11:08 – 12:06
11:18 – 12:27
11:42 – 12:48
11:47 – 12:54
12:24 – 13:23
12:42 – 13:52
12:52 – 13:58
13:18 – 14:22
13:24 – 14:28
13:36 – 14:45
13:58 – 14:57
14:43 – 15:46
15:28 – 16:27
15:46 – 16:47
15:53 – 17:02
16:11 – 17:18
16:30 – 17:36
16:56 – 17:54
17:45 – 18:48
17:59 – 19:03
18:18 – 19:28
18:38 – 19:37
18:55 – 19:58
19:01 – 20:07
19:24 – 20:29
19:50 – 20:53
20:01 – 21:06
20:14 – 21:22
20:57 – 21:55
21:12 – 22:17
21:33 – 22:42
21:47 – 22:52
22:24 – 23:33
Sementara untuk jadwal KRL keberangkatan pagi Metland Telaga Murni menuju Duri di mulai pukul:
Paling pagi : 04.16
Paling malam : 23.42
Jadi, dengan jam yang lumayan ini, kalian mesti bisa memperhatikan jam keberangkatan ya. Jadi, supaya bisa kalian mempersiapkan perjalanan dengan baik.
Harga Tiket KRL Metland Telaga Murni Ke Duri
Selanjutnya, Tiket KRL dari stasiun Metland Telaga Murni ke stasiun Duri sudah di subsidi dari pemerintah. Karena KRL Jabodetabek ini tergolong KRL yang sangat padat jadwalnya. Khusus tiket KRL ini yaitu:
Harga Tiket KRL : Rp.5.000
Kartu TAP KRL
Selanjutnya, untuk akses masuk stasiun keberangkatan dan akses keluar stasiun tujuan, kalian mesti punya akses kartu nya. Jadi ya, sekarang semua stasiun KRL menggunakan pintu gate otomatis buka dengan kartu. Namun demikian, kalian ga usah bingung kok, cukup punya atau beli kartu ini dengan isinya ya.
Kartu yang Bisa di Gunakan untuk KRL yaitu:
– Kartu Multi Trip KRL (Beli di setiap stasiun ada).
– Kartu Flazz dari bank BCA
– Kartu e-Money dari bank Mandiri.
– Kartu Brizzi dari bank BRI
– Kartu TapCash dari bank BNI.
– Semua Jenis Kartu Cashless dari produk bank lainnya.
Sejarah Tentang Stasiun Manggarai
Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun kereta api tertua dan paling penting di Jakarta. Stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta Hindia Belanda, Staatsspoorwegen (SS), dan resmi dibuka pada tahun 1918. Pembangunannya di tujukan untuk mendukung jalur Batavia–Buitenzorg (kini Jakarta–Bogor) yang kala itu menjadi jalur kereta paling sibuk di Hindia Belanda. Desain arsitektur awal stasiun ini menampilkan gaya kolonial khas Eropa, dengan atap tinggi dan ventilasi lebar untuk menyesuaikan iklim tropis.
Seiring berkembangnya kota Jakarta, Stasiun Manggarai semakin berperan sebagai simpul transportasi. Pada era 1920-an, stasiun ini sudah menjadi titik penting untuk mengatur lalu lintas kereta barang maupun penumpang menuju pelabuhan Tanjung Priok, Bogor, hingga ke daerah-daerah lain di Jawa. Setelah kemerdekaan Indonesia, fungsi Manggarai tidak berkurang, justru semakin vital sebagai penghubung kereta komuter Jabodetabek.
Memasuki dekade 1970-an, pemerintah mulai mengembangkan jalur listrik (KRL) di sekitar Jakarta. Stasiun Manggarai menjadi pusat operasional penting bagi KRL, termasuk sebagai lokasi depo perawatan dan pengaturan perjalanan. Sejak itu, identitas Manggarai berubah menjadi pusat layanan kereta komuter, meskipun kereta jarak jauh juga masih melintas.
Pada 2010-an, pemerintah menetapkan Manggarai sebagai stasiun sentral nasional. Rencana ini meliputi pengalihan sebagian besar perjalanan kereta jarak jauh dari Stasiun Gambir ke Manggarai. Proyek modernisasi besar-besaran kemudian dilakukan, termasuk pembangunan bangunan bertingkat dan peron baru. Kini, Manggarai bertransformasi menjadi stasiun terbesar dan termegah di Indonesia, di lengkapi fasilitas modern untuk melayani penumpang KRL, kereta bandara, maupun kereta jarak jauh.
Sejarah panjang Stasiun Manggarai mencerminkan perkembangan transportasi rel di Indonesia: dari masa kolonial, pasca kemerdekaan, hingga era modernisasi. Perannya yang strategis membuatnya di juluki sebagai “jantung perkeretaapian Indonesia..
Sejarah Tentang Stasiun Metland Telaga Murni
Stasiun Metland Telaga Murni adalah stasiun kereta yang relatif baru di Kabupaten Bekasi, namun keberadaannya memiliki sejarah yang cukup menarik. Pada awalnya, ide pembangunan stasiun ini muncul dari kebutuhan masyarakat di kawasan Cibitung dan Cikarang yang semakin padat. Oleh karena itu, pada tahun 2014 di lakukan kesepakatan antara Kementerian Perhubungan, Pemerintah Kabupaten Bekasi, dan pengembang perumahan Metland. Kesepakatan inilah yang kemudian menjadi tonggak awal lahirnya stasiun tersebut.
Selanjutnya, pembangunan fisik stasiun dimulai pada 2015. Prosesnya tidak berlangsung singkat, sebab berbagai tahap teknis, perencanaan, serta koordinasi harus di lalui. Kemudian, setelah empat tahun pengerjaan, stasiun akhirnya dapat diselesaikan pada 2018. Meskipun bangunannya sudah berdiri, operasional resmi tidak langsung di lakukan. Sebagai langkah awal, stasiun mulai diuji coba pada Mei 2019 dengan jadwal perjalanan terbatas.
Sementara itu, masyarakat sekitar merespons dengan antusias. Hal ini terbukti dari jumlah penumpang yang terus meningkat dari bulan ke bulan. Setelah evaluasi dianggap berhasil, maka pada Agustus 2019 Menteri Perhubungan secara resmi meresmikan Stasiun Metland Telaga Murni. Peresmian tersebut menjadi momen penting, sebab stasiun ini adalah yang pertama di Indonesia dibangun oleh swasta dan kemudian dihibahkan kepada pemerintah.
Selain itu, stasiun ini memiliki fasilitas modern seperti peron panjang, eskalator, elevator, hingga ruang menyusui. Kehadiran fasilitas tersebut membuat kenyamanan penumpang semakin terjamin. Dengan demikian, keberadaan stasiun ini tidak hanya mempersingkat akses warga Bekasi menuju Jakarta, tetapi juga mendorong penggunaan transportasi massal yang lebih efisien.
Akhirnya, Stasiun Metland Telaga Murni menjadi contoh nyata kolaborasi antara pemerintah dan swasta. Dari awal gagasan, kemudian proses pembangunan, hingga akhirnya peresmian, semuanya menunjukkan bagaimana transportasi publik dapat berkembang melalui kerja sama yang baik.